“空姐和乘客甩上天花板！”晴空颠簸咋回事？

国航从上海飞往北京一架客机昨天（7月10日）在飞行途中遭遇了强烈颠簸，机上有一名旅客和一名乘务员被抛向天花板并受伤。国航回应称，客机遭遇的是晴空颠簸，后续正常落地，受伤人员已送往医院治疗。晴空颠簸和普通颠簸有什么不同？为什么会造成机上人员受伤？雷雨季节出行有哪些注意事项呢？

近日，多位网友发布消息称，国航昨天（7月10日）从上海飞往北京的CA1524航班，在飞行途中遭遇了强烈颠簸。机上乘客邢立达在网络上发文称，当天华东地区有雷雨天气，颠簸发生在旅途的后半段。

邢立达：在最后的30到40分钟左右，我们大家来来回回上洗手间。然后突然这时候一个下坠，就把大家吓了一跳，大部分人就赶紧找地方坐好了。空姐赶紧通知大家坐好，一个极短的间隙之后，飞机又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐还有乘客抛到天花板，把安全出口的告示都砸碎了，天花板也踢开了一点。国航的空姐她们自然也是很紧张，但是她们第一时间保护了乘客，然后后面又对这个乘客展开救护，很专业、很冷静。希望大家以后在夏季出行的时候，一定要扣好安全带。

【资料图】

CA1524航班机上情况/微博图片

事发后，国航回应称，这架客机在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护乘客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班在当天下午5点18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。对此，资深机长陈建国分析：

陈建国：引起这种程度的颠簸，说明外部的气流是相当的紊乱的。叠加到飞机上，就像我们开汽车碰到那种不平的道路。我们区别晴空颠簸和非晴空颠簸的最主要的依据，就是它所颠簸的区域里边有没有云。没有云彩的地方，我们就称为晴空颠簸。晴空颠簸是无法预测的，飞机上雷达是看不到的，因为雷达是探测水汽反射的。对于晴空颠簸来说，它是没有水汽的。

国航回应/来自网络

客机空中颠簸的危害性有多大呢？《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男说：

王亚男：颠簸发生的概率比较高，其实我们每个人坐飞机都遇到过，但是猛烈的湍流频率是比较低的。这次事件里这种晴空湍流就是晴朗的天空里发生大气的突然剧烈运动，这种情况更少，极为罕见的一种情况。晴空颠簸造成空难的，近几十年没有过，但是造成人员受伤的有过。晴空颠簸的时候，舱内人员如果没有安全带帮助的话，可能会被抛上抛下。

CA1524航班飞行轨迹/源自飞常准

正值夏季，雷雨等特殊天气频发。针对暑期乘机出行旅客，资深机长陈建国提示：

陈建国：可探测的天气，比如说中强度以上的颠簸、雷雨，通常飞行员会选择绕开。因为各种情况没法绕开的时候，机长会进行预先广播，要求乘客和乘务员都就坐，把一些容易松脱的物品固定好，比如说餐车。但是对于突然引起的晴空颠簸，其实是很难做出预测的。当安全带指示灯熄灭之后，除非是必要的生理活动，比如说要去卫生间离开座位，还是强烈建议大家系好安全带，遇到突发的颠簸，这是保证人身安全的一个非常有效的措施。

记 者 | 孙 媛

编 辑 | 孙 媛

主 编 | 程 艳

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